เฟรม, ช่วงล่างและระบบเบรก ของ ฮอนด้า NSS300 ฟอร์ซ่า

มีระบบเบรกรวม (Combine brake system) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) แบบ C-ABS[ต้องการอ้างอิง] เฟรมเป็นแบบ Underbone มีท่อเหล็กเดินเป็นแนวยาววิ่งลงใต้ขาที่นั่งคนขับจากนั้นวิ่งขึ้นด้านบนเพื่อรองรับที่นั่งพร้อมทั้งเป็นจุดแขวนเครื่องยนต์และช่วงล่าง. ฮอนด้าอ้างว่าด้วยเทคโนโลยีการวิเคราะห์โครงสร้างสมัยใหม่สามารถลดน้ำหนักได้ 10% [3][4]

แหล่งที่มา

WikiPedia: ฮอนด้า NSS300 ฟอร์ซ่า https://web.archive.org/web/20121122021132/http://... http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=29... http://blog.motorcycle.com/2012/11/14/motorcycle-n... https://web.archive.org/web/20121120015205/http://... http://www.hondamc2013.com/bikes/nss300-forza-12/ https://web.archive.org/web/20121120021926/http://... http://www.newbikesinfo.com/new-2013-honda-nss-300... http://www.firstpost.com/topic/organization/honda-... http://kozilla.blog54.fc2.com/blog-entry-538.html http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/517506...